抽成不公开不透明、抽成金额过高，随意上涨会员费等，这是目前网络货运平台的现状，也是卡友们的一块儿心病。

层出不穷的收费项目，以及越来越高的收费价格，几乎想要掏空卡友的腰包，让卡友到手的实际利润越来越少，长期以来，卡友们的权益受到严重影响。

如今，这种情况或将一去不复返了。

一、交通部启动“阳光行动”

2022年4月11日，交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》。

“阳光行动”方案指出，2022年4月底前，货运平台企业要制定“阳光行动”实施方案，并在2022年5月底前，依据实施方案，主动向社会公开计价规则，合理设定收费金额、抽成比例上限、会员费上限等。

同时，方案还要求省、市、县三级有关部门对平台企业的执行情况进行调研督促，并给相关部门布置了各阶段的任务：

1、2022年5月底前，组织在本省份注册的货运平台公司依据实施方案，进行主动向社会公开计价规则等工作；

2、 2022年6月底前，对在本省份注册的货运平台公司“阳光行动”落实工作情况进行调研督导；

3、2022年9月底前，跟踪掌握各项工作举措进展情况及存在问题，定期调度在本省份注册的货运平台公司，推动工作有序开展；

4、2022年11月底前，总结评估本省份推进“阳光行动”、保障货车司机权益的工作经验和成效。

5、2022年12月底，对推动“阳光行动”相关措施进行提炼总结，统筹纳入《互联网道路货运平台经营管理办法》，固化为管理制度。

二、预计明年开始，所有货运平台将公开收费信息

从规划来看，目前各省正处于评估工作经验和成效阶段，在今年12月底，一些典型的经验和措施，将会被统筹纳入《互联网道路货运平台经营管理办法》（下简称“办法”），并且固化为管理制度，在全国范围内实施。

典型措施被纳入《办法》后，各地再治理后续出现的违规平台时，就将更加有法可依，治理效果会更加明显。

同时，将典型措施纳入《办法》这一环节，也意味着“阳光行动”进入最后冲刺阶段，前期一些还未整改到位的平台企业，也或将在这一阶段彻底整改完毕。

因此有行内人士预计，从明年开始，各网络平台届时将公开收费信息，订单完成后，显示每单的抽成金额以及抽成比例，同时还会限制会员费上限。

由于散户卡友的货源不够稳定，如今超7成的卡友都是通过货运平台接单，然而平台上名目繁多的信息费、会员费等，也让广大卡友感觉吃不消，交通部发起的“阳光行动”，可以说非常有必要的，这对卡友而言是一件好事儿。

如今随着“阳光行动”的持续推进，相信货运平台在收费上会更加透明合理，这有助于减轻卡友们的负担，也会让卡友们的钱袋子变得更鼓。期待能有更多利好的政策出台，进一步改善卡友的生存困境。