头条一

【顺丰杀入外卖领域，“丰食”小程序悄然上线】

近日，有消息称快递行业龙头顺丰“低调”进军外卖行业，上线“丰食”小程序，主打面向企业员工的送餐服务。无论是企业团餐还是个人用户，均可在该小程序上点外卖。

据了解，“丰食”小程序目前仅有外卖下单和堂食点餐业务，而堂食点餐暂未开通。页面信息显示，德克士、必胜客、云海肴、吉野家、味千拉面、西贝、真功夫、俏江南等多家餐饮品牌已入驻。同时，该小程序显示，其平台开发者为深圳市顺丰同城信息技术有限公司，服务类别为电商平台、外卖平台，在今年2月14日注册。

天眼查数据显示，4月8日，深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司在方便食品、啤酒饮料、运输贮藏等类别上申请“顺丰同城丰食”“风食团餐”注册商标。截至5月11日，上述商标均在“等待实质审查”，尚未注册完成。而深圳顺丰泰森控股是深圳顺丰同城信息技术公司的间接百分百控股股东。

对于进军外卖行业的消息，顺丰方面表示，“丰食”平台主要服务于企业团餐订购，与美团、饿了么的目标群体不同，尚处于商家入驻和试运营期。而且“丰食”团队目前只是一个项目组，仅十几个人，并不是顺丰同城的发展规划，更说不上是顺丰总部的发展战略，“绝对不是要叫板美团、饿了么”。

顺丰方面还称，由于顺丰内部员工用餐，没办法用统一的内部系统来管理，所以用了“丰食”小程序。“丰食”是顺丰同城内部孵化的团餐平台，现在的业务形态是顺丰内部推行，接受内部订单，由公司内部项目组进行管理和运营，没有说对外。

“丰食”平台相关负责人表示，后期还会打通员工餐补或福利这一块，目前暂无开发APP的相关计划。如果个人使用这个小程序体验不错的话，不排除会适时推出针对个人的外卖业务。

来源：新京报，物流指闻整理发布

头条二

【京东赴港二次上市传出新消息：5月25日新股认购，最快6月上市】

近日，京东在香港二次上市再有消息传出，有消息称京东计划5月25日开始新股认购申请，最快6月在香港上市，募资额约30亿美元(约234亿港元)，并已获多间二级市场投资机构关注。

对于相关消息，京东方面表示不予置评。港交所方面则表示，不评论个别公司，但欢迎所有符合上市规则的公司来港上市。

早前市传京东已向港交所递交第二上市申请，预计最快能于6月上市，拟发行5%的股份，并已选定瑞银、美银美林两家投行负责上市事宜。

来源：瑞恩资本，物流指闻整理发布

头条三

【全时回应关店传闻：京津门店关停非资金链断裂，疫情影响业务】

针对或因资金链断裂导致全时天津关闭大批量门店及北京5月20日起全面停业的一事，5月11日中午，全时相关负责人回应称“不是资金链断裂，而是因为疫情影响严重，我们进行战略调整，便利店这块业务先收缩，停业之后会有其他合作。”

5月11日，北京全时便利店通过官方微信公众号发布停业通知，称因公司经营战略调整，全时便利店北京区域所有门店将于5月20日24时结束经营。但随后，这一消息被发布者删除。值得注意的是，全时天津也在大规模关店。有全时供应商告诉表示，约半个月之前，全时通知其停止对天津全时便利店供货，北京则是5月9日接到停止供货的通知。有工作人员对媒体透露，由于母公司资金链断裂，京津区域内所有全时门店将全部撤店。

针对全时天津撤店、北京发布停业通知的原因及资金问题，全时市场营销部相关负责人表示：“不是资金链断裂，而是因为疫情影响严重，我们进行战略调整”，而对于具体的调整方式以及是否会二次转手等相关问题，上述相关负责人并未直接回应，而是表示：“便利店这块业务先收缩，停业之后会有其他合作。”对于供应商货款和员工工资如何处理，全时方面称：“山海蓝图的货款和员工工资肯定都会结清”。

事实上，山海蓝图接手全时尚不足一年。公开资料显示，2018年11月，全时母公司复华商业资金链断裂，全时便利店部分门店及其兄弟品牌地球港、全时生活被迫停业。

2019年2月，全时不同地区的门店被“拆分”，其中北京、天津、廊坊、成都4个城市的500家门店被新股东山海蓝图接手。根据此前的媒体报道，2019年下半年，全时在新股东的操盘下重启，今年4月，全时还上线了小程序，且表示要大力发展电商。

来源：新京报，物流指闻整理发布

头条四

【河南首家主基地货航中州航空开航，郑州航空货运枢纽添新军】

郑州航空货运枢纽再添新军。5月10日，随着一架满载货物的B737-300全货机从郑州新郑国际机场起飞，河南省首家本土注册、本土主基地运营的货运航空公司——中州航空正式开航。

当天9时57分，中州航空首架全货机从郑州起飞，随后抵达深圳宝安国际机场；16时33分，又满载防疫物资返回郑州机场，将通过郑州国际航空枢纽中心转运欧美，至此完成商业运行首航。作为河南首家以郑州机场为主运营基地的货运航空公司，中州航空开航运营后，将进一步提升河南省航空货运能力，增强物流行业竞争力。

今年3月，国务院常务会议明确指出要鼓励增加货机，发展全货机运输，完善航空货运枢纽网络。在省委省政府和中国民航局的大力支持关心下，中州航空应运而生，迈出了发展河南本土航空的坚实一步。

中州航空总部定位郑州，于2016年6月30日完成工商注册；2019年2月26日获得民航局批准筹建；2020年1月3日获得经营许可，4月26日获得航空承运人运行合格证，5月10日正式开航运营。

据悉，中州航空致力于构建“以郑州为枢纽，覆盖国内、辐射全球”的现代化航空物流网络，目前已获批开通郑州—无锡—泉州、郑州—深圳、郑州—海口等往返航线。其未来发展目标规划是：开航3年内，机队规模达12架；开航5年内，机队规模达20架；开航10年内，机队规模达60架，员工人数达5000人。

包括中州航空在内，目前，在郑州机场运营的定期货运航空公司达到25家，开通货运航线44条、货运通航点58个，其中国际和地区货运航线37条、通航点45个。今年截至5月8日，郑州机场累计完成货邮吞吐量15.6万吨，同比增长8%，其中国际地区货运量10万吨，同比增长19%；全货机货运量11.5万吨，同比增长21%。

来源：大河网，物流指闻整理发布

头条五

【粤港澳大湾区开行首趟国际“邮政专列”】

5月9日10时30分，满载着41个集装箱75054次中欧班列，从中国铁路广州局集团公司广州货运中心石龙站启程，从新疆霍尔果斯口岸出境后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，预计16天后抵达立陶宛维尔纽斯站。

据了解，这是粤港澳大湾区开行的首趟国际“邮政专列”，也是广东中欧班列开行的又一条新线路、新产品，为疫情期间积压的国际邮件开辟出一条全新绿色通道。

东莞市作为粤港澳大湾区的重要组成部分，是沟通内陆与香港、东南亚地区乃至世界的重要枢纽。为推动当地外贸企业进出口逆势回暖向好发展，进一步打造广东陆上“丝绸之路”大通道，广州局集团公司与中铁集装箱公司精准定位社会和企业需求，合理设计运输线路，量身定制打造“邮政专列”绿色通道，为疫情期间畅通国际供应链提供充足运力支撑。

石龙站货运主管蒲穗表示，大湾区首趟“邮政专列”装载的货物全是中国邮政有限公司东莞分公司的出口邮包，包含服装、玩具、电子产品等上万个品类货物，货值约1400万美元共计260吨。该班列全程运行10779公里，是我国目前运输距离最长的“邮政专列”。

“专列抵达立陶宛维尔纽斯站后，集装箱将分拨发往西班牙、英国、德国、意大利等26个欧洲国家。”广州局集团公司货运部负责人张秩弘说，铁路货运部门按照“优先承运、优先装车、优先挂运”的三优先原则，充分发挥中欧班列优势，对疫情期间滞留的国际邮包进行紧急疏运，为沿线各国及时送去产业链物资和生活用品。

为保障“邮政专列”顺利开行，广州局集团公司广州货运中心、东莞海关、中国邮政集团东莞分公司、中铁集装箱公司、中外运东莞分公司等部门和单位运用中欧班列运输联合机制，加强统筹协调，全程密切配合，在最短的时间内汇集东莞、广州、深圳等地积压的国际邮件，整合石龙站机车线路资源运用，对专列实行“集中装车”，加强现场盯控，进行全流程服务，全力打造精品“邮政专列”。

来源：中国铁路，物流指闻整理发布