头条一

【直链一线业务员，中通开启派费直达改革】

据驿站爆料，中通开启派费直达，不仅将派费直接打到快递员个人账户，而且“实时显示”，一单一结，隔日汇总出账单。

资料显示，中通派费直达早有铺垫。2018年年初，赖梅松在中通年会上明确表示：接下来将要尝试一项重大变革——总部与业务员直接链接，通过收派标准化（自下而上加快制定收派费的标准），真正增加一线收入，保障基层收派者的利益。通过对加盟制进行变革，破除原有体制中“总部-加盟商-基层网点-一线业务员”之间的顽疾，直接在总部和基层之间加强链接。作为支撑起整个快递网络的末端网点和一线人员，将直接享受到总部政策，加盟制快递体系下总部与基层联系不畅、层层叠叠的架构问题，中通将探索有效的解决方案。

据悉，在现行的派费机制中，绝大多数公司采用的都是层层结算制，即总部按照件量多少，以一定的标准统一结算给省（区）公司或网点/加盟商，然后再经网点/加盟商按照拟定的标准结算给一线的业务员。随着派费主导的“价格战”全面开打，派费一降再降，对于层级较多的网络来讲，最后分到末端网点和一线业务员手中的派费，也越来越少。

中通总部与业务员直链并不仅仅是改变派费结算模式，其背后是对现有加盟制体系的变革，目的是破除原有体制中“总部-加盟商-基层网点-一线业务员”之间的顽疾。以“派费直链末端”为例，中通的做法是将派费分为两块：一部分直接结算至一线业务员；另一部分仍按照现有结算模式进行结算。

分析认为，派费直链一线业务员，优点显而易见：一是解决业务员派费结算的时效性问题，当日派费当日结算。日日有进账，天天有钱收，提高业务员满意度。二是解决网点的发票进项（支付业务员派费部分的发票）的问题。三是业务员的满意度提升了，自然就能留住人，进而强化网点稳定性，提升服务质量和竞争力。四是有利于推动总部的市场政策，加速相关项目的落地，提高网络执行力。

来源：驿站，物流指闻整理发布

头条二

【京东数科拟赴科创板IPO，估值近2000亿】

最新获悉，京东数字科技控股股份有限公司拟赴科创板上市。据北京证监局披露，早在6月28日，国泰君安、中信证券、五矿证券和华菁证券四家券商就分别与京东数科签署了股票发行上市辅导协议。京东数科对此回应：不予置评。

公开信息显示，京东数科成立于2012年9月5日，前身是京东金融，目前京东数科的定位是一家致力于以AI驱动产业数字化的新型科技公司。该公司以AI、数据技术、物联网、区块链等前沿数字科技为基础，建立并发展起核心的风险管理能力、用户运营能力、产业理解能力和B2B2C的企业服务模式。其旗下业务除包括原有的京东金融，以及京东集团旗下一级事业部“京东城市”，此外还开发了诸多新业务，此举被认为是京东数科的去金融举措。目前，京东数科完成了在AI技术、机器人、数字营销、智能城市、金融科技等领域布局。

企查查查显示，京东数字科技控股股份有限公司在6月22日出现多项工商资料变更，京东集团创始人刘强东继2月离任后再次成为该公司董事长，京东CHO（首席人力资源官）余睿不再担任董事长，章泽天则不再担任董事。此外，公司名称也从京东数字科技控股有限公司，变更为了京东数字科技控股股份有限公司，公司类型由其他有限责任公司变更为其他股份有限公司。截至6月22日，刘强东持有京东数科14.02%的股权，为第一大股东；京东数科CEO陈生强持有京东数科6.69%的股权。

另据京东集团6月26日的公告，京东集团已与京东数科达成协议，将利润分成权转换为京东数科35.9%的股权，同时向京东数科增资人民币17.8亿元现金收购股权。交易完成后，京东集团将持有京东数科共计36.8%的股权。这意味着，京东数科目前估值已接近2000亿元。

来源：物流指闻

头条三

【中国上市企业市值500强榜单发布，阿里、美团、京东、拼多多、顺丰、中通、圆通等入围】

物流指闻最新获悉，Wind发布2020年半年度“中国上市企业市值500强”榜单。榜单显示，腾讯控股、阿里巴巴市值稳居前两位，龙头地位稳固，美团点评位居第十，增长迅猛。

除阿里、美团外，京东、拼多多、海康威视、顺丰控股、中通快递、上海机场、招商蛇口、潍柴动力、上港集团、唯品会、永辉超市、中国国航、苏宁易购、中国船舶、韵达股份、南方航空、中国重汽、一汽解放、宁波港、圆通速递、招商公路、中远海控、九州通等行业耳熟能详的企业俱在榜单之中。其中，京东以7432亿元的市值，位居第12位；拼多多市值7418亿元，紧随其后；顺丰控股市值2418亿元，位居第48位；中通快递市值2059亿元，位居第58位；圆通速递市值461亿元，位居第337位。

另外，也有58家新面孔跻身500强，其中多数因股价上涨市值攀升，亦有部分新上市企业。包括蔚来、一汽解放以及达达，蔚来以606亿元的市值位居第250位，一汽解放市值495亿元，位居第304位，达达集团作为新上市公司市值332亿元，位居第455位。此外，还有58家企业退出500强，包括招商局港口、中远海能、申通快递、瑞幸咖啡。

据介绍，榜单总市值指标算法：A股收盘价*A股合计+B股收盘价*B股合计*人民币外汇牌价+H股收盘价*H股合计*人民币外汇牌价＋海外上市股收盘价*海外上市股合计*人民币外汇牌价。各类别市值按指定日人民币外汇牌价转换为人民币后加总。A、H股统计6月30日市值，海外上市股统计6月29日市值。

来源：物流指闻

头条四

【新马柬启动运营，百世集团再添三张东南亚本土化网络】

7月2日，位于马来西亚吉隆坡的百世快递转运中心，一批来自吉隆坡谷中城购物中心的快件经过扫描、安检、分拣等一系列操作后，搭乘运输专线驶向末端网点，它们将于第二天送达位于吉隆坡万丽酒店的收件人手中，这标志着百世在马来西亚本土的快递业务全面启动。

同时，百世集团还对外宣布，柬埔寨和新加坡正式起网运营。这是继2019年在泰国和越南起网后，百世集团在东南亚地区再添三个国家的本土化网络。至此，百世集团在东南亚地区已完成五个国家的快递网络布局。

不到2年的时间，百世的快递网络已覆盖中南半岛70%以上的地域，服务人群达到2.15亿。据悉，百世集团计划三年内在马来西亚、柬埔寨、新加坡三国建立共计12个转运中心及约400个快递站点。

截至今年3月底，百世在泰国设立了8个分拨中心和379个末端站点，拥有2000多名快递员，快件日处理能力可达30万单；上门取件和派件，让商品得以在最短的时间内送达至终端市场，其中大曼谷、外府地区等核心区已实现次日达。

在稍晚于泰国起网的越南，百世已覆盖越南98.6%的区域，拥有7个分拨中心和367个末端站点、2500余名派件员，快件日处理能力可达20万单，在胡志明市和河内这两个最大的城市实现同城当日达。百世集团还积极与全球合作伙伴协作，其一站式智慧供应链解决方案，正在通过Shopee、Lazada等东南亚主要电商平台赋能当地中小企业和卖家。

凭借在国际供应链和技术研发方面的优势，百世集团正在推进新、马、泰、越、柬五国通路网络建设，打造中国与东南亚跨境电商的新通道，实现与东南亚的“海陆空联运”，其中，中泰、中越两国间的双向物流已正式联通，中国至新、马、柬三国的B2B、B2C、C2C“门到门”跨境寄递服务也将于本月6日正式运营。

百世集团董事长兼CEO周韶宁表示，百世集团积极落实国家邮政局“快递出海”工程，希望将自己的技术与服务输出到更多国家的同时，推动中国快递走向国际化。接下来，百世集团还计划启动印尼、菲律宾的快递和供应链业务，持续将中国的综合物流和供应链解决方案输出到东南亚。

来源：物流指闻

头条五

【三大国际快递企业降低从中国发货临时附加费】

近日，敦豪快递、联邦快递和联合包裹均表示正在降低从中国发出的国际货物的临时附加费。

据CEP-Research报道，从3月份开始，上述三大快递企业均推出了不同程度的临时附加费，以缓解因疫情导致客机货运能力短缺拉升成本的问题。进入4月份后，由于全球对中国个人防护装备需求的增加，国际运力更是吃紧，有的快递企业再次提高从中国发出物资的附加费，并附加了对质量和体积的限制。

随着疫情好转，中国医疗物资运输压力的逐步缓解，快递企业也开始降低附加费。

联合包裹从6月28日开始降低从中国大陆发往大多数国际目的地物资的高峰附加费。从中国发往美国的快递运输附加费将从每千克1.75美元，降至1.27美元，货运费用从每千克4美元降至3美元。从中国发往欧洲的快递运输附加费从每千克1.55欧元降至0.66欧元，货运从每千克3.54欧元降至2.21欧元。从中国香港至欧洲的降幅类似上述情况。

敦豪快递也从7月1日开始降低从中国发往世界各地的时效性货物的紧急情形附加费。从中国到欧洲、美洲和其他地区的附加费从每千克1.8欧元降至0.9欧元，从中国大陆和香港到澳大利亚/新西兰的紧急情形附加费从每千克1.8欧元降至1.65欧元。敦豪快递表示，运输费用调整反映了市场走向和航空运力供给变化，公司预计将进一步下调费用。对于非中国发出的紧急情形附加费则保持自5月24日以来的水平不变。

来源：中国邮政快递报社，物流指闻整理发布